MANILA, Philippinen – Senatorin Grace Poe versprach am Samstag, dem blauen Band des Senats eine Untersuchung der mutmaßlichen Anomalien in den privaten Motorfahrzeuginspektionszentren (PMVICs) zu empfehlen, insbesondere in Bezug auf die Geschäfte des Verkehrsministeriums (DOTr) mit den privaten Inspektionszentren .
Dies, nachdem der Senatsausschuss für öffentliche Dienste, dem Poe vorsitzt, seinen Bericht über das PMVIC weiterverfolgt, der rechtliche Fragen zur Delegation der Tests durch die Verkehrsabteilung an private Einrichtungen behandeln wird.
Unsere wichtigste Empfehlung lautet, ob es eine Rechtsgrundlage für die Privatisierung des MVIS [Motor Vehicle Inspection System] gibt. Steht dies im Einklang mit privaten Emissionsprüfstellen nach dem Clean Air Act? Der Kongress müsse das Gesetz sorgfältig studieren und anpassen und klären, sagte sie in einem Interview mit dem DWIZ.
(Wir werden empfehlen, ob es wirklich eine rechtliche Grundlage für die Privatisierung von MVIS gibt. Ist sie mit dem Clean Air Act vereinbar? Wir müssen dies prüfen und sicherstellen, dass es rechtmäßig ist.)
Wir werden auch empfehlen, dass der Blue Ribbon-Ausschuss des Senats fragwürdige Transaktionen hier bei privaten Kfz-Prüfzentren untersucht und keine Gebote zulassen sollte – dies wäre in erster Linie ungewöhnlich gewesen, fügte der Senator hinzu. Das blaue Band des Senats wird derzeit von Senator Richard Gordon geleitet.
(Wir werden dem Blue Ribbon-Ausschuss des Senats empfehlen, die Transaktionen der PMVI-Zentren zu untersuchen, wer sie sind und warum es keine Ausschreibungen gibt? Dies sind Anomalien.)
Poe sagte, ihr Komitee wolle den Bericht über das umstrittene PMVIC bis Montag oder Dienstag nächster Woche vorlegen.
Poe warnte davor, dass die Übergabe des Mandats der Fahrzeuginspektion von DOTr an den privaten Sektor rechtliche Schwächen haben könnte.
Es ist wichtig, die Sicherheit der Autofahrer zu gewährleisten, aber Regierungsinitiativen müssen sich weiterhin an das Gesetz halten, sagte Poe auch.
Palast am Freitag angekündigtdass das Kraftfahrzeug-Inspektionssystem (MVIS) nicht mehr obligatorisch ist, nachdem mehrere Senatoren auf seine Aussetzung aufgrund der Programme gedrängt haben.höchst verdächtiger Betrieb, die korruptionsanfällig sein könnten.