MANILA, Philippinen – Die Pandemie hat Pläne zurückgedrängt, Geschäfte für mehrere Projekte der philippinischen Marine abzuschließen, darunter einen U-Boot-Vertrag in Höhe von 70 Milliarden Pesos, der in einer Zeit, in der philippinische Hoheitsgewässer von China angegriffen werden, als wichtig angesehen wird.
Die neuen Schiffe hätten die Fähigkeit der Marine gestärkt, die maritime Domäne des Landes zu sichern, insbesondere in der Westphilippinischen See, die China zu besitzen behauptet, obwohl sich das Gebiet innerhalb der Ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) der Philippinen befindet und in der chinesische Schiffe fortgesetzt wurden Verweilen.
Ohne dieses COVID-19 gemäß meinem Zeitplan als Chef der Marine hätte ich erwartet, dass die Vertragsunterzeichnung im zweiten Halbjahr 2021 oder spätestens im ersten Halbjahr 2022 erfolgt wäre, scheidender Flaggoffizier im Kommandostellvertreter Admiral Giovanni Carlo Bacordo sagte Reportern.
Das wären die Zeitpläne für dieses U-Boot-Kaufprojekt gewesen, sagte er auf Filipino. Aber aufgrund der COVID-19-Reaktion dieser Regierung wurden so viele unserer Mittel dafür verwendet, sagte Bacordo, Stunden bevor er am Dienstag (8. Juni) in den Ruhestand gehen sollte.
U-Boote würden eine glaubwürdige Abschreckung gegen ausländische Eindringlinge darstellen, insbesondere gegen China, das eine Reihe diplomatischer Proteste der Philippinen ignorierte und diese unbrauchbar machte.
Länder wie Frankreich, Südkorea, die Türkei und Indien haben Interesse gezeigt, die philippinische Marine mit U-Booten zu beliefern, während Singapur indirekt auch seine gebrauchten anbot.
Sie haben neuere U-Boote und wollen ihre älteren U-Boote verkaufen, aber es gibt noch kein formelles Angebot, nur über einige Vermittler, sagte Bacordo, fügte jedoch hinzu, dass die Marine und Präsident Rodrigo Duterte neue wollten.
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Die Regierung war gezwungen, die Mittel mehrerer Agenturen für ihre COVID-19-Reaktion neu auszurichten. Dazu gehörte das magere Budget des Verteidigungsministeriums für die militärische Aufrüstung, wodurch einige Schlüsselprojekte verschoben werden mussten.
Bacordo sagte, das aus China stammende COVID-19 habe den Modernisierungsbemühungen des philippinischen Militärs den größten Schlag versetzt.
So wurde beispielsweise die Lieferung der in Südkorea gebauten Fregatte BRP Antonio Luna (FF-151) um einige Monate verschoben und auch die erwartete Lieferung der ersten Charge von Schnellangriffs-Verhinderungsschiffen im Rahmen eines erst kürzlich unterzeichneten Vertrags verzögert.
Der erste der neun sollte bis zum vierten Quartal 2020 eintreffen, jetzt wird der erste im ersten Quartal 2022 eintreffen, sagte Bacordo über den Deal für schnelle Angriffsschiffe mit Israel Shipyards.
Andere aussichtsreiche Geschäfte fanden wegen der Pandemie nicht statt, die durch einige US-Geheimdienstberichte mit einem Labor in Wuhan, China, in Verbindung gebracht wird.
Bacordo sagte, die ersten sechs der Offshore-Patrouillen würden bis 2021 geliefert, während die erste von zwei Korvetten bis 2022 geliefert worden sein würde. Aber noch nichts davon würde passieren.
Wenn die Pandemie nicht wäre, glauben Sie mir, unsere Regierung ist dazu sehr fähig, sagte Bacordo. Die U-Boote, die Offshore-Patrouillenschiffe, die Korvetten, das landgestützte Anti-Schiffs-Raketensystem, das landgestützte Flugabwehr-Raketensystem, die Landungsdocks, sagte er.
Wir können mit allem umgehen, fügte er hinzu.
Heute müssen wir unsere unmittelbaren Sorgen priorisieren, unmittelbare Sorgen wie die Westphilippinische See, Benham Rise, Südphilippinen, sagte Bacordo. Deshalb müssen wir Prioritäten setzen, sagte er.