Der philippinische Boxchampion Manny Pacquiao machte letztes Jahr Schlagzeilen mit seinem Plan, sein Herrenhaus Forbes Park, Makati City, zu einem Berichten zufolge aufsehenerregenden Wert von mehr als 400.000 Pesos pro Quadratmeter zu verkaufen, etwa das Doppelte des aktuellen Preises.
Aber anscheinend ist das nicht die teuerste Immobilie in Makati Citys oder sogar die prestigeträchtigste Adresse des Landes.
Der Online-Broker Hoppler, der behauptet, die umfassendste Liste ausgewählter Immobilien des Landes zu haben, hat ein 2.000 Quadratmeter großes Grundstück im South Forbes Park für eine coole 1 Milliarde Pesos gelistet.
Also, was kaufen Sie mit 1 Milliarde Pfund? Das komplett möblierte Haus mit 9 Schlafzimmern und 10 Bädern, dessen Besitzer unsere Maklerkontakte nicht enthüllen konnten, hat eine Wohnfläche von 1.750 m².Ayala Land festigt Fußabdruck in der blühenden Stadt Quezon Kleeblatt: Das nördliche Tor von Metro Manila Warum Impfzahlen mich bezüglich der Börse optimistischer machen
Es kommt mit den üblichen luxuriösen Annehmlichkeiten wie einem Swimmingpool und einem Sicherheitsdienst.
Oma und Opa haben dieses Haus gebaut
Ungewöhnlich sind jedoch nur vier Parkplätze, was Käufer ausschließen sollte, die auch Autosammler sind (oder im Grunde jede reiche Person mit mehr als vier Autos).
Das Haus, das anscheinend seit mehr als einem Jahr nicht verkauft wurde, ist so teuer, dass es Teil einer kürzlich von Kanadas Immobilien-Website Point2 Homes erstellten Liste war, die die 25 teuersten Häuser in 25 Ländern zeigt.
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Das Herrenhaus Forbes Park und sein mysteriöser Besitzer schließen sich anderen Luxushäusern an, wie einem fünfstöckigen Penthouse im Wert von 400 Millionen US-Dollar (17,6 Milliarden US-Dollar).
Wie Sie vielleicht bereits kalkuliert haben, kostet das Haus in South Forbes 500.000 Pesos pro Quadratmeter, was weit über den üblichen Preisen liegt.
Tatsächlich würde es einem Forbes Park-Verkäufer gut gehen, ein Haus für 200.000 Pesos pro Quadratmeter zu verkaufen, sagte Claro Cordero, Forschungsleiter im philippinischen Büro von Jones Lang LaSalle, gegenüber Biz Buzz.
Der Verkäufer testet möglicherweise nur den Markt, bemerkte Cordero.
Ob Sie es glauben oder nicht, diese Villa ist pro Quadratmeter zu einem kleinen Schnäppchen für zwei ihrer Nachbarn im Forbes Park. Diese ebenfalls bei Hoppler gelisteten Häuser haben jeweils eine Grundstücksfläche von 1.750 m² und werden für 950 Mio. P, ca. 543.000 P. pro m², auf den Markt gebracht.
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Interpretieren Sie, was Sie über den Zustand des Immobilienmarktes auf den Philippinen aussagen, aber das sieht für jeden Verkäufer wie ein Glücksfall aus – und eine fette Provision für seine Makler. Miguel R. Camus
Aufhören Bull
DER AKTIENmarkt mag heutzutage brutzeln, aber anscheinend will nicht jeder in diesem Geschäft sein.
Tatsächlich schließt der langjährige Börsenmakler Francisco Ortigas Securities Inc. seinen Laden.
Branchenquellen teilten Biz Buzz mit, dass der Broker die philippinische Börse über seine Absicht informiert hatte, den Betrieb mit Wirkung für diesen Monat einzustellen.
Im Gegensatz zu anderen Brokern, die aufgrund von Nichteinhaltung oder Mängeln bestimmter Anforderungen zur Schließung gezwungen wurden, scheidet F. Ortigas aus Pasig City freiwillig aus dem Markt aus.
Einige vermuten, dass dies etwas mit dem Deal mit der SM-Gruppe über die Muttergesellschaft zu tun haben könnte, der eine Menge Geld für diese besondere Seite der Familie freisetzen wird, die in andere Dinge gesteckt werden kann - die der Cousins der nächsten Generation kann leidenschaftlicher sein.
Die populäre Theorie besagt, dass die Cousins, die an diesem Geschäft beteiligt sind, in Rente gehen wollen.
Gleichzeitig ist der Wettbewerb hart und die Handelsvolumina sind für den Geschmack der Hauptinvestoren nicht groß genug.
Manche bezeichnen die Situation als PNA- oder pahinga na, anak-Route (Pause machen, Kind).
Die Börsenmakler können den Betrieb jedoch nicht so schnell zusammenlegen, wie sie es wollten.
Laut Grapevine wurde ihnen mitgeteilt, dass der Prozess der Einstellung des Geschäftsbetriebs für einen Handelsteilnehmer einige Zeit in Anspruch nehmen wird. Da das Brokerage vermutlich Kunden mit aktiven Handelskonten hat, müssen diese von einem anderen Brokerhaus übernommen werden.
Die Shortlist der Nachfolge-Brokerage-Häuser muss von der Marktregulierungseinheit der PSE, der Capital Market Integrity Corp. (CMIC), genehmigt werden.
Mit anderen Worten, man muss das Haus aufräumen, bevor PSE und CMIC einen anmutigen Ausgang ermöglichen können. Doris C. Dumlao
Schlimmste vorbei?
Die AKTIEN der LT Group Inc. (LTG) sind in den letzten zwei Tagen bei relativ hohem Volumen um 11,4 Prozent gestiegen, da die Anleger eine Trendwende im Zigarettengeschäft der Gruppe erwarten.
Nach dem Verlust von Marktanteilen an den Low-End-Konkurrenten Mighty Corp. und den hitzigen Diskussionen über Steuer- und Zollverbindlichkeiten steigen die Erwartungen, dass die Erosion des Marktanteils für Philip Morris Fortune Tobacco Corp (PMFTC) vorbei sein könnte.
Immerhin hat Mighty seine Einzelhandelspreise erhöht und damit den Anreiz für die Verbraucher verringert, auf Billigprodukte umzusteigen, während PMFTC Spielraum lässt, die Preise seiner Version von Billigprodukten ebenfalls nach oben zu korrigieren.
Da das Tabakgeschäft einen großen Anteil am Net Asset Value der LTG ausmacht, wird diese Entwicklung daher als großes Plus für das von Kapitan Lucio Tan geführte Tabak-, Bier- und Airline-Konglomerat gesehen. Doris C. Dumlao
Jessy Mendiola und Luis Manzano trennen sich
Einheitliche Mautsysteme
DER ZULETZT genehmigte Plan zur Integration der Zahlungssysteme des North Luzon Expressway (NLEx) und des Subic-Clark-Tarlac Expressway (SCTEx) – beide kontrolliert von der Metro Pacific-Gruppe des Geschäftsmanns Manuel Pangilinan – wird von Autofahrern begrüßt, die häufig vorfahren Norden, aber nur wenige wissen, dass das System seit vielen Jahren auf den Tischen der Aufsichtsbehörden Staub verstaubt und auf Genehmigungsstempel wartet.
Biz Buzz erfuhr, dass Metro Pacific im Jahr 2011 den Vorschlag gemacht hatte, die Mautzahlungssysteme von NLEx und SCTEx zu integrieren (aber bereits 2009 konzipiert wurde).
Da jedoch der Betriebs- und Wartungsvertrag von Metro Pacific für SCTEx zu diesem Zeitpunkt weder sicher noch klar war, geschah nichts mit dem Integrationsvorschlag, was viele Autofahrer frustriert über den oft schrecklichen Verkehrsstau zurückließ, wo NLEx auf SCTEx in Pampanga traf.
Aber dank der Tatsache, dass Senatspräsident Franklin Drilon (und Tausende anderer Autofahrer) während eines kürzlichen Urlaubsexodus 12 Stunden lang in seinem Fahrzeug festsitzen, hat der Integrationsplan einen neuen Schub erhalten, was zu einem gestrigen
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Die Vereinbarung wird zur Einführung eines gemeinsamen Ticketsystems führen, das den Betrieb effizienter macht und den Komfort der Autofahrer erhöht.
Für beide Mautautobahnen wird ein einheitliches elektronisches Funkabrechnungssystem verwendet, sodass Autofahrer nicht mehr an Mautstellen anhalten müssen.
Eine wenig bekannte Tatsache ist jedoch, dass auch der konkurrierende Mischkonzern von Metro Pacific, die San Miguel Group, ein einheitliches elektronisches Zahlungssystem für die vielen Mautkonzessionen entwickelt hat, die es in seinem Portfolio hat.
Nach der Implementierung können Autofahrer nahtlos zwischen dem Skyway-System, dem South Luzon Expressway, dem Star Tollway, dem Naia Expressway, der Tarlac-Pangasinan-La Union-Schnellstraße und (vielleicht) der Cavite-Laguna . reisen, ohne an Ständen anhalten zu müssen Schnellstraße.
In jedem Fall fand die gestrige Unterzeichnung des NLEx-SCTEx-Mautzahlungsintegrationsvertrags zwischen der Metro Pacific-Gruppe, der Bases Conversion and Development Authority und dem Toll Regulatory Board – wo sonst? – im Büro von Senator Drilon statt. Daxim L. Lucas
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