93 % der Dorfstraßen in PH sind noch unbefestigt – WEF-Bericht

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MANILA, Philippinen – Mehr als 93 Prozent der Straßen in Barangay (Dorf) im ganzen Land und fast 69 Prozent bzw. 66 Prozent der Provinz- und Nationalstraßen bleiben unbefestigt.





Trotzdem hat der aktuelle Global Competitiveness Report des World Economic Forum (WEF) eine leichte Verbesserung der Qualität der philippinischen Straßen festgestellt.

Auf einer Skala von 1 bis 7 – wobei 1 im weltweiten Vergleich extrem unterentwickelt und 7 umfangreich und effizient ist – erreichte das Land im Zeitraum 2012-2013 eine 3,4 für seine Straßen, ein Anstieg um 0,3 gegenüber 3,1 in den Jahren 2011-12. Das Straßennetz erhielt in den Jahren 2010-11 eine Punktzahl von 2,8.





Von 144 Ländern rangieren die Philippinen auf Platz 87 (von Platz 113 während der vorherigen WEF-Umfrage) beim Gesamtzustand ihrer öffentlichen Infrastruktur.

Andere Länder in der Region erhielten die folgenden Werte in Bezug auf die Qualität ihrer Straßen: Vietnam, 2,6 in den Jahren 2011-12 bis 2,7 in 2012-13; Malaysia, 5,7 bis 5,4; Thailand, 5 bis 5, und Indonesien, 3,5 bis 3,4, alle für die gleichen Zeiträume.



Das Department of Public Works and Highways hat anerkannt, dass die Philippinen in Bezug auf die Qualität der Infrastruktur und insbesondere der Straßenqualität hinter vielen ihrer Nachbarn im Verband Südostasiatischer Nationen zurückbleiben.

Das Land, so die DPWH, hinkte immer noch hinterher, mit Ausnahme von Vietnam, was aufgrund der hohen Investitionen in die Infrastruktur in diesem Land möglicherweise nicht lange auf sich warten lässt.



In einem Bericht über das philippinische Straßennetz, von dem dem ANFRAGER eine Kopie zur Verfügung gestellt wurde, gab das DPWH bekannt, dass 25.443 km oder 80,52 Prozent der 31.597,68 Kilometer Nationalstraßen asphaltiert sind.

Allerdings wurden nur 9.775 km von 31.233,23 km Provinzstraßen, 5.394 km von 15.816 km Gemeindestraßen und 8.020 km von 121.702 km Barangay-Straßen von der Agentur ausgebaut.

Aber mit einem vierjährigen Budget für Straßenverbesserungen von über 124,6 Milliarden Pesos hat Public Works Rogelio Singson seine Zuversicht zum Ausdruck gebracht, dass sich das Ranking des Landes vor dem Ende der Amtszeit von Präsident Aquino im Juni 2016 verbessern wird.

Zwischen 2010 und 2012 hat die Agentur fast 50 Milliarden Pesos für den Einbau von nationalen Haupt- und Nebenstraßen im ganzen Land ausgegeben.

Im Januar forderte Singson DPWH-Ingenieure und andere Außendienstmitarbeiter der Agentur auf, ihre Zielergebnisse für den Zeitraum 2012 bis 2016 nicht aus den Augen zu verlieren.

In diesem Jahr werde die Abteilung bis 2014 bzw. 2016 die vollständige Bebauung der nationalen Hauptverkehrsstraßen und Nebenstraßen fortsetzen, sagte er.

Bis 2016 wird sich das DPWH auch auf den Ausbau von Brücken zu dauerhaften Bauwerken konzentrieren.

Von dem Infrastrukturbudget der Behörde von über 106,5 Milliarden Pesos im Jahr 2013 versicherte Singson, dass das DPWH gut aufgestellt sein wird, um diese Ziele zu verfolgen und zu erreichen.

Im dritten Jahr in Folge wird das von Konflikten zerrissene Mindanao mit einer Zuweisung von 27,6 Milliarden P den größten Teil des Infrastrukturbudgetkuchens des Ministeriums erhalten. Andererseits erhalten die anderen Regionen folgende Mittel: Nord-Luzon, 24 Mrd. P; Südluzon, 20,4 Mrd. P; die Visayas, 19,4 Mrd. P; und Metro Manila, P14,6 Milliarden.

Das DPWH plant, seine Einsparungen in Höhe von über 12 Milliarden Pesos, die sich aus der Durchführung transparenter und wettbewerbsorientierter Projektausschreibungen ergeben, für zusätzliche Infrastrukturprojekte, einschließlich des Ausbaus von Straßen und Brücken, zu verwenden.

Singson nannte die Verbesserung der Qualität und Sicherheit der nationalen Straßeninfrastruktur eine der Prioritäten des DPWH.

Eine indikative Schätzung des nationalen Straßennetzes, das allen Filipinos die Konnektivität für ihre wirtschaftlichen und sozialen Aktivitäten bietet, wird auf 1,2 Billionen Pesos geschätzt. Daher habe der Präsident das DPWH angewiesen, sicherzustellen, dass die Qualität und Sicherheit des nationalen Straßennetzes verbessert und ordnungsgemäß gewartet werden, sagte er.

Singson fügte hinzu, dass die Budgethilfe bis 2016 dazu gedacht sei, die wichtigsten Ziele des DPWH zu erreichen.